完善技术体系 我国首次在超深水海域完成海管清理作业

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　　央视网消息：今天（8月20日），深海一号大气田完成投产以来的首次水下管道清理作业，这也是我国首次在超深水海域完成水下管道清理作业，有助于完善我国超深水气田生产运维技术体系，为后续高效开发深水油气田做好技术储备。

　　深海一号大气田采用超深水水下生产系统+半潜式生产平台模式开发海洋天然气资源，在水深1500米部署水下生产系统，并通过海管连接水面和水下生产设施。

　　海管被称为海上油气田的血管，长期输送海洋油气的过程中可能出现类似血栓阻塞或斑块腐蚀等问题，这时就会通过向管道内发射清管球的方式开展清管作业，这也被称为通球。

　　深海一号气田设计部署了3套海管通球装置，分别用于实施气田内部生产设施海管和外输海管的清管作业。本次实施的超深水海管清管作业仅针对气田内部生产设施海管，通球总里程超过100公里。

　　中国海油深海一号气田生产监督 张宝：我们把清管球送入海管后，会调整控制管线内介质的流向和压力，让清管球按照作业计划路径行进，并通过传感器监控通球的进程。

　　天然气在低温高压条件下极易形成水合物，因此超深水气田海管在输气过程中会出现管线冰堵现象，让清管作业卡球的风险急剧增加，使得超深水海管清管作业的难度远大于浅水油气田。深海一号作业团队在超过72小时的通球过程中，在保证气田向下游民生用户持续稳定供气的同时，推动清管球以约每小时5公里6公里的速度在海管中前进，顺利完成了此次作业。

　　中国海油深海一号气田总监 李治：经过对清管作业产出物的分析，我们能够初步判定深海一号的生产海管处于良好运行状态，与设计预期相符，再次验证了我国首个超深水气田水下设施设计与质量的可靠性。